商家集体取消“运费险”！有人8个月薅羊毛100多万元

经常网购的消费者

对 “退货险”或者 “运费险”

一定不陌生

如果对收到的商品并不满意

要申请退货时

有“运费险”的商品退货

产生的运费由保险公司支付

这一保障大大提升了下单概率。每当网购时，很多人是奔着“运费险”去的，对于没有“运费险”的店铺，他们一律不买。然而，有细心的网友发现， 越来越多的店铺开始关闭“运费险”功能。

消失的“运费险”

近日，李梦（化名）发现，自己被某电商平台限制了“运费险”权益。

李梦表示：“我看直播的时候，看到他们在卖的东西， 我就发现，每个商品都没有‘运费险’。有一次，一个直播的主播说，他们的商品都是有‘运费险’的，我看了一下链接，是没有‘运费险’的。我就把我那个链接发给了我的另外一个小号， 小号显示是有‘运费险’的，但是我这个大号就没有。”

记者在黑猫投诉平台查询发现，近一个月以来， 被平台限制使用“运费险”权益的消费者有不少。

还有网友发现， 许多商家干脆取消了“运费险”。有网友在某电商平台关注了几十家提供“运费险”的女装店铺，但后来她发现这些店铺好像事先商量好一样，几乎全部取消了“运费险”，只剩下不到5家还提供。

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对此，许多消费者表示很“受伤”：“现在网上的女装要么货不对板，要么质量太差，买家秀和卖家秀之间差距巨大，这种情况下收到货自然无法接受，退货也是必然。”“很多店尺码根本不对，到手之后发现根本穿不了，这种情况就该由商家承担退货成本，如果还要我付退货运费，那太不合理。”

“如果商品真没问题，谁想退货？”有消费者十分不理解。

被退货逼疯的商家

开始反向“筛选”

2010年诞生于网购平台的“运费险”，初衷本是为了减少网购过程中因退换货而产生的运费纠纷，提升消费者购物体验。但几经演变，从自由选择到强制推行，几元钱的“运费险”如今却让商家头疼不已。

有不少商家在社交平台上表示，从今年8月下旬开始，他们的店铺主动关闭了“运费险”服务。

有商家分享了自己测试关闭“运费险”对退货率的影响。来源：网络截图

有商家讲述了自己进行线上测试的过程：选择一部分客户支持“运费险”，另一部分则关掉“运费险”。结果显示，售后纠纷减少、运营成本下降的同时，退款率也下降10%左右。也就是说， 对于商家来说，关闭“运费险”服务本身可以筛选掉一批随意下单的消费者。

来源：网络截图

退货率逐年升高，是“运费险”被诟病的其中一个原因。

电商经营者张燕娜此前经营了一家女装店铺，今年下半年关停了。张燕娜说：“从去年开始，我觉得‘运费险’对于某些类目不是很好，比如女装，顾客想回去试试，会买个好几件，其中选择一件到两件进行退货，导致我们的退货率增加了很多，前两年可能在30%、40%的样子， 退货率去年开始达到50%、60%，今年还要高。”

张燕娜说，除了女装，童装、男装、生活用品等品类的退货率也在逐年上升。从商家的角度来说，推出赠送“运费险”服务，每一单的保费成本要增加5元左右，如果退货率过高，会“得不偿失”。

张燕娜表示：“之前已经平均五元一单的‘运费险’，比快递费还要贵，关于快递费，如果量大，跟快递公司谈一下，可能在全国范围内还能三四元。刚开始，‘退货险’让销量增加了，但是退货率也会增加，后续就是库存增大，不可控了。衣服是季节性的，像羽绒服等，只有一两个月销量比较好，后续就卖不上这个量了，导致库存特别多。还有运营、售后等，要重新整理衣服、挂烫，如果再发货，还有包装、部分人工费用等问题。”

这只是明面上的损失，还有看不见的部分。

比如，退货率往往与店铺评价挂钩。平台强制“运费险”无形中导致退货率上升，也就 意味着店铺评价降低，店铺流量将受影响。有些依靠自然流量运营的小店铺，被退一单可能要一周才能恢复。

此外，退换货情况与商家缴纳的保费挂钩。根据蚂蚁保官网信息提示（蚂蚁保为蚂蚁集团旗下的互联网保险代理平台），商家购买“运费险”需要支付的保费，以购买时点前3个月内的交易及退换货情况为基准估算。也就是说， 退换货率越高，商家要付的保费也越高。

多位商家反映，以往平台搞大促活动，商家可自行选择是否提供“运费险”。但近年来为吸引消费者，部分平台开始强制卖家附赠“运费险”，除了传统大促，就连日常活动都会有这样的门槛。

“运费险”被钻空子

有人8个月薅羊毛100多万元

从保险公司的角度来说，相较于其他产品，“运费险”这一险种的赔付率也更高。据了解，某电商平台的“运费险”赔付率达到80%左右。

一位保险业资深从业者说：“据我了解，此险种基本都不挣钱。有两个原因，第一，退货的频率很高，也就是保险公司赔付的频率很高。第二， 存在薅保险公司羊毛这种道德诈骗的风险。”

投机者利用“运费险”的规则漏洞“薅羊毛”并不鲜见，在网上甚至有许多所谓“教程”。

来源：网络截图

一般操作为，选取有“运费险”的商家，下单后再退货，比如，寄回运费是5元，“运费险”赔付是12元，退一单就可以赚7元差价。退货的数量越多，赚得越多。网上甚至流传着“羊毛党攻略”，选邻近省市的商家、单价低的小商品，自付运费低，利润更高。

“羊毛党”并非总能成功。平台会根据卖家退货次数、退货率等数据进行判定，若判定行为异常会限制其权限。 更严重者，可能会被封禁。但封禁所带来的震慑有限，“羊毛党”会批量注册新账号继续“薅羊毛”。这些新账号由于无消费记录，受限制较少，“薅羊毛”甚至更有优势。

今年以来，多地公安还破获了专门骗取“运费险”赔付款的相关案件。江西省萍乡市莲花县公安局破获的一起案件中，两名涉案人员大量虚构交易，并 购买“大件退货运费险”保险产品，在8个月内，共骗取了100多万元的理赔保险金。

利用“运费险”骗取100余万元，嫌疑人被刑拘。来源：莲花公安

“当前‘运费险’赔付机制不够完善，给了‘羊毛党’可乘之机。”有业内人士认为。

漏洞的关键在于， 快递报价和保险公司定价之间存在价差，这就给“羊毛党”制造了套利空间。“运费险”赔付金额相对固定，但实际退货运费可通过议价压低。比如，“羊毛党”通过与快递员议价，将一单快递压到4-6元/件，甚至更低，远低于“运费险”赔付金额。

某财险公司相关业务负责人对记者表示，目前险企防范利用退运险牟利的举措主要有两个：一是利用建立在大数据基础上的反诈风控模型， 阻止数据异常的用户投保；二是堵住“价差”漏洞，规定退货只能使用指定的物流公司上门取件，或者 根据实际发生的金额，将理赔款赔付给商家，从而避免理赔款流入“羊毛党”。但他同时表示，是否指定退货方式、物流公司以及理赔款赔付方式，关系着消费者体验，执行过程中还需要考虑多方面因素。

北京市京师律师事务所律师孟博提示，通过虚假购物、编造虚假物流信息、虚假退货等方式，故意制造保险事故要求赔付“运费险”， 属于“骗保”行为。一些情形或涉嫌构成保险诈骗罪。

电商平台出招

如何突破发展瓶颈？各大电商平台选择了陆续升级和优化“运费险”服务。

比如今年9月份， 淘宝在退换货环节推出了全新的“退货宝”服务，如果消费者需要退换货且操作成功，退货宝将为其 提供首重运费的保障。而对于商家来说，这项服务可以带来25%的成本降幅。

京东方面，在今年双11期间，京东对商家的“运费险”政策进行了全面升级，旨在帮助商家减少成本并提高效率。这次 “运费险”的升级扩展到了退换货过程中的包装耗材费用，意味着商家在使用京东快递进行上门取件时，无需支付任何费用，就能得到适当的包装，从而减少运输过程中的破损风险，并降低消费者的售后投诉。

9月12日， 拼多多也升级了商家服务费退免权益， 将“先用后付”订单的技术服务费全部由1%降至0.6%，目前已覆盖全量商家。其中，商家参与站内活动产生的商品订单，用户发起退款后，平台将向商家全额返还0.6%的技术服务费。

中国社会保障学会商业保险研究分会会长、北京工商大学教授王绪瑾表示，“运费险”这一险种对方便消费者、推动物流产业的发展起了很好的作用，但也存在一部分道德风险怎么把控的问题。

“运费险”未来优化有两个途径，一个途径就是 提高保费；再一个途径，就是 规定免赔率或者免赔额，可以相对免赔，也可以绝对免赔。

相对免赔就是说，在一定的额度内不赔，超额度是全赔；绝对免赔是无论损失多少，都有免赔的比例，就可以降低小额赔偿的成本。

专家指出，未来还需从动态调整保费、共建电商生态等方面入手，进一步达成用户体验与商家利益等多方平衡。

你购物会选择有“运费险”的商品吗？

对“运费险”你怎么看？

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来源：南方日报

封面图源：IC photo

编辑：卢若情